L’ÉQUIPE DU RALLY GROUP B SHRINE

JAY AUGER – propriétaire, éditeur en chef, auteur
J’ai débuté le Rally Group B Shrine en tant que projet parallèle sur mon blog personnel en 2014. Deux ans plus tard, le Shrine est devenu son propre site dédié à la préservation de l’histoire du Groupe B. Pour moi, la passion a commencé en 1986 après avoir vu ma première voiture de rallye du Groupe B. Cet événement a changé ma vie et est le seul responsable de mon amour pour les voitures et les rallyes. Je suis depuis devenu un auteur publié dans des magazines automobiles de renom.


DYLAN SMIT historien amateur du sport automobile, blogeur
Dylan fait parti d’une nouvelle génération amateur d’automobiles très passionnés par leur histoire. Dylan se spécialise dans les voitures et marques obscures ou peu connues, y compris l’ère en rallye du Groupe B. Son dévouement à écrire des articles similaires sur un blog automobile très populaire lui a valu une place bien méritée dans l’équipe du Rally Group B Shrine.


SÉBASTIEN DUSSART traducteur, photographe et reporter amateur


BILL MUNRO – collaborateur expert*
Bill est l’auteur du livre Traction For Sale (publication en mai 2019) qui relate l’histoire des pionniers des systèmes à quatre roues motrices; Harry Ferguson Research Ltd et FF Developments Ltd. Leurs célèbres accouplements visqueux ont été utilisés par la plupart des supercars du Groupe B à quatre roues motrices. Bill est l’expert par excellence du Rally Group B Shrine pour l’explication de ces systèmes complexes et a joué un rôle important dans l’article du prototype Opel Manta 4WD.


JOHN WHEELER – collaborateur expert*
Monsieur Wheeler n’a besoin d’aucune introduction car il est l’un des principaux personnages responsable du design et de la fabrication de l’icône légendaire du Groupe B: la Ford RS200. John a aidé le Rally Group B Shrine en fournissant des informations clés sur son unique et incroyable RS200 de Groupe S – une voiture qu’il a construit lui-même pour donner vie au prototype qui était resté mort-né chez Ford en 1986.


PATRICK PEAL – collaborateur expert*
Patrick a été employé comme ingénieur de développement chez Group Lotus suite à l’obtention de son diplôme de l’Université de Salford. Après 20 ans, il est passé aux ventes d’ingénierie et est devenu chef des communications. En 1997, Patrick a quitté Lotus pour créer sa propre entreprise de conseil en relations publiques, remportant plusieurs prix honorifiques. Patrick est maintenant directeur général de l’East Anglian Air Ambulance, une organisation proche de son cœur et qu’il a contribué à fonder. Patrick a joué un rôle déterminant dans la réalisation de l’article sur la Peugeot 205 T16 Systèmes Actifs pour le Rally Group B Shrine.


STEVE GREEN – collaborateur expert*

Un compétiteur passionné et un disciple de rallye lors de son périple à l’Université de Salford, Steve a rejoint Lotus en tant qu’ingénieur de développement. Il a d’abord travaillé sur le projet Delorean et plus tard pour l’équipe Formule 1 de Team Lotus. Il a ensuite rejoint Lotus Engineering en tant que membre fondateur du Groupe des Technologies Actives et plus tard en fût son directeur général. Steve a finalement créé sa propre société de conseil, The Chassis Company, avant de déménager à Detroit aux États-Unis pour se concentrer sur le développement de véhicules pour TRW Engineering en tant qu’ingénieur en chef. Maintenant à la retraite, Steve a pu revoir ses intérêts aéronautiques et obtenir sa licence de pilote. Steve a rejoint son ancien collègue de Lotus Patrick Peal pour rendre possible l’article Peugeot 205 T16 Systèmes Actifs pour le Rally Group B Shrine.


REMERCIEMENTS

Tous au Rally Group B Shrine tenons à remercier les auteurs publiés qui ont travaillé à la préservation de l’histoire du Groupe B sous une forme ou une autre. Ce site n’existerait pas ou ne serait pas aussi complet si nous n’avions pas leur travail comme rappel quotidien. Nous remercions personnellement Graham Robson, Mike Moreton, John Davenport, Reinhard Klein, Vittorio Roberti, Luca Gastaldi, ainsi que le travail collectif de Motor Sport Magazine et Auto Moto and Sport Magazine.

Nos meilleures salutations sont également envoyées à nos différents contributeurs d’informations qui ont aidé le Rally Group B Shrine depuis sa création!


CONTACTEZ LE RALLY GROUP B SHRINE


* Le titre honorifique de collaborateur expert et les remerciements ne signifient pas nécessairement l’endossement de ceux-ci vers ce site ou les membres de son équipe.

BIENVENUE SUR L'ENCYCLOPÉDIE DU GROUPE B!